GAZA - DAS GRÖSSTE FREILUFTGEFÄNGNIS DER WELT

Eine Generation unter der Blockade: Die Folgen der 17-jährigen israelischen Blockade des Gazastreifens

25 Jan 2023 - Israelisch-palästinensisches Territorium Anteil auf AR - Übersetzt mit DeepL

Zusammenfassung
Seit fast 17 Jahren verhängt Israel eine erdrückende Blockade über den Gazastreifen, die alle lebenswichtigen (sozialen, wirtschaftlichen und humanitären) Bereiche des Landes beeinträchtigt. Trotz der beispiellosen Verschlechterung der humanitären Lage im Gazastreifen und der Abfolge von acht israelischen Regierungen seit Beginn der Blockade hat Israel seine Politik der kollektiven Bestrafung von fast 2,38 Millionen Einwohnern des Gazastreifens in einer Weise aufrechterhalten, die eindeutig die Absicht Israels erkennen lässt, ihnen großen materiellen und moralischen Schaden zuzufügen.

Israel verhängte seine Blockade gegen den Gazastreifen, nachdem die Hamas die Parlamentswahlen im Januar 2006 gewonnen hatte. Mitte 2007, nachdem die Hamas die volle Kontrolle über den Gazastreifen übernommen hatte, wurden weitere Beschränkungen und Sanktionen verhängt.

Außerdem führte Israel wiederholt militärische Angriffe - darunter vier Großangriffe, der letzte im Mai 2021 - gegen den Gazastreifen durch, die zu einer fast vollständigen Unterbrechung der Wirtschaft und der Produktion, zur Zerstörung großer Teile der Infrastruktur und wirtschaftlicher Einrichtungen sowie zum Tod und zur Verletzung Tausender unbewaffneter Zivilisten führten.

Die Blockade hat dazu geführt, dass sich die Indikatoren für die humanitäre Krise im Gazastreifen vervielfacht haben. So ist beispielsweise die Arbeitslosenquote von 23,6 % vor der Verhängung der Blockade im Jahr 2005 auf 47 % Ende 2022 gestiegen - eine der höchsten Quoten der Welt. Auch die Armut ist aufgrund der israelischen Restriktionen stark angestiegen, von 40 % im Jahr 2005 auf 61,6 % im Jahr 2022.

Die Wirtschaftsindikatoren des Gazastreifens sind aufgrund der Blockade stark gesunken. Die langwierigen Abriegelungsmaßnahmen, das Verbot von Exporten und Importen und die Zerstörung von Fabriken und wirtschaftlichen Einrichtungen während der militärischen Angriffe führten zu schweren Verlusten in allen wirtschaftlichen und produktiven Sektoren. Allein bei dem jüngsten Militärangriff im Mai 2021 wurden Hunderte von Wirtschaftseinrichtungen zerstört, wobei ein Gesamtschaden von rund 400 Millionen Dollar entstand.

Da Israel die Einfuhr von Medikamenten und medizinischen Hilfsgütern in den Gazastreifen verhindert oder einschränkt, ist der Gesundheitssektor einer der am stärksten von der Blockade betroffenen Sektoren, was zu einem Rückgang der Gesundheitsdienste führt.

In diesem jährlich aktualisierten Bericht beleuchtet Euro-Med Monitor die Auswirkungen der israelischen Blockade auf Gaza. Er untersucht die wichtigsten humanitären Krisen, unter denen die Bevölkerung im Gazastreifen leidet, insbesondere im Hinblick auf die gesundheitlichen, wirtschaftlichen und sozialen Aspekte.

Isolierte Enklave
Israel hat den Gazastreifen seit langem isoliert und in den letzten zwei Jahrzehnten zahlreiche Abriegelungen verhängt. Die Blockade, die nach dem Sieg der Hamas-Bewegung bei den Wahlen zum Palästinensischen Legislativrat 2006 verhängt wurde, war jedoch eine noch nie dagewesene Form der kollektiven Bestrafung. Israel erklärte den Gazastreifen zum Sperrgebiet und verhängte Sanktionen gegen die von der Hamas geführte Regierung, darunter Beschränkungen für die Einfuhr von Treibstoff und anderen Gütern sowie für den Personenverkehr in und aus dem Gazastreifen.

Die Blockade wurde 2007 weiter verschärft, als alle Arten von Treibstoff, einschließlich Benzin und Diesel, sowie Waren wie Fleisch und Kekse eingeschränkt wurden. Außerdem wurde die Fischereizone eingeschränkt, und alle Grenzübergänge wurden geschlossen.

Im Laufe der Jahre arbeitete Israel daran, die Isolierung des Gazastreifens auszuweiten und zu vertiefen. Eine der drakonischsten Beschränkungen war die Abtrennung des Gazastreifens vom Westjordanland. Diese Trennungspolitik schränkte die Ein- und Ausreise in den Gazastreifen ein und hinderte Universitätsstudenten und Fachkräfte daran, ihre Ausbildung außerhalb des Gazastreifens fortzusetzen. Diese Politik hatte auch tief greifende Auswirkungen auf die medizinische Versorgung von Patienten, den Handel von Geschäftsleuten und das Zusammenleben von Familien.

Israelische Militärangriffe
In den vergangenen 15 Jahren haben die israelischen Streitkräfte vier größere Angriffe auf den Gazastreifen durchgeführt: 2008-2009, 2012, 2014 und 2021. Darüber hinaus gab es während der gesamten Dauer der Blockade weitere Luft- und Bodenangriffe.

Operation Gegossenes Blei (2008-2009)
Der erste der großen Angriffe begann am 27. Dezember 2008 und dauerte 21 Tage, bis er am 18. Januar 2009 endete.

Am ersten Tag des Angriffs flogen rund 80 israelische Kampfflugzeuge eine Reihe von Angriffen auf Regierungsgebäude und Sicherheitseinrichtungen der Hamas. Die Luftangriffe wurden acht Tage lang fortgesetzt. Danach startete Israel eine massive Bodenoperation, bei der eine große Zahl von Panzern, Infanteriesoldaten und militärischen Spezialeinheiten eingesetzt wurde.

Im Verlauf der dreiwöchigen Operation warfen die israelischen Streitkräfte schätzungsweise 1 Million Kilogramm Sprengstoff ab, wodurch fast 4.100 Häuser zerstört und 17.500 weitere beschädigt wurden. 1 436 Palästinenser wurden getötet und etwa 5 400 weitere verletzt, darunter viele Frauen und Kinder.

Operation Säule der Verteidigung (2012)
Dieser Angriff begann am 14. November 2012, dauerte acht Tage und endete am 21. November 2012. Israelische Kampfflugzeuge töteten 162 Palästinenser, verletzten fast 1.300 und zerstörten 200 Häuser. Weitere 1.500 Häuser wurden beschädigt.

Operation Protective Edge (2014)
Ein tödlicher israelischer Angriff auf den Gazastreifen begann am 8. Juli 2014, dauerte 51 Tage und endete am 26. August 2014.

Das Feldteam von Euro-Med Monitors dokumentierte 60.664 israelische Land-, See- und Luftangriffe, bei denen 2.147 Palästinenser getötet (in vielen Fällen mehrere Tote in derselben Familie) und 10.870 weitere verletzt wurden. 17.123 Häuser wurden beschädigt, davon 2.465 zerstört.

Operation Wächter der Mauern (2021)
Die Operation begann am 10. Mai 2021, dauerte 11 Tage und endete am 21. Mai 2021.

Bei dem Angriff wurden nach Angaben des palästinensischen Gesundheitsministeriums 254 Palästinenser getötet, darunter 66 Kinder, 39 Frauen und 17 ältere Menschen, und etwa 1 948 weitere Personen verletzt. (Nach den Feldstatistiken von Euro-Med Monitor belief sich die Zahl der Verwundeten auf 2.212).

Schließung der Grenzübergänge
Nachdem Israel die Blockade über den Gazastreifen verhängt hatte, schloss es alle Grenzübergänge mit Ausnahme des Erez-Übergangs (für den Personenverkehr) und des Kerem-Shalom-Übergangs (für den Güterverkehr). Beide wurden aus Sicherheitsgründen und wegen der politischen Spannungen zwischen der palästinensischen und der israelischen Seite geschlossen.

Ein weiterer Grenzübergang ist der ägyptische Grenzübergang Rafah im Süden des Gazastreifens, den die Bewohner des Gazastreifens in der Regel nutzen, um in den und aus dem Gazastreifen zu reisen, und der eine Alternative zum Erez-Übergang darstellt, für den Israel strenge Beschränkungen verhängt hat.

Bevor Israel seine Blockade über den Gazastreifen verhängte, konnten Personen und Waren über sechs Grenzübergänge ein- und ausreisen: Erez, Karni, Nahal Oz, Kerem Shalom, Sufa (über Israel) und Rafah (über Ägypten).

Vor 2006 durften durchschnittlich etwa 70 Lastwagen pro Tag in den Gazastreifen einreisen, zusätzlich zu den 583 Lastwagen mit humanitären Hilfsgütern. Die meisten dieser Güter wurden über den Karni Crossing im Nordosten eingeführt. Der Grenzübergang Nahal Oz östlich von Gaza-Stadt war der Hauptzugang für den Treibstoff, der für das einzige Kraftwerk in Gaza benötigt wird.

Die Grenzübergänge Karni und Sufa wurden 2007 bzw. 2008 geschlossen. Jetzt gelangen die meisten Waren über den teilweise in Betrieb befindlichen Kerem-Shalom-Übergang in den Gazastreifen.

In den zwei Jahren nach der Verhängung der Blockade sank die durchschnittliche Zahl der täglich in den Gazastreifen einfahrenden Lastwagen auf 112 pro Tag - ein Fünftel dessen, was vor der Blockade einfuhr.

Danach wurde dem Gazastreifen die Ausfuhr von Gütern verweigert, außer in kleinen Mengen.

Der Grenzübergang Erez, der für eine große Anzahl von Reisenden pro Tag ausgelegt ist, lässt nur eine kleine Anzahl von Ausländern zu, die für internationale Hilfsorganisationen oder Journalisten arbeiten. Darüber hinaus wird einer kleinen Anzahl von Palästinensern die Ausreise aus humanitären Gründen gestattet.

Einreise von Brennstoff

Erstens: Freizügigkeit
Die Bewohner des Gazastreifens haben nur zwei Reisehäfen: den Rafah-Übergang an der Grenze zu Ägypten, der unter ägyptischer Kontrolle steht, und den Erez-Übergang an der Grenze zu Israel, der unter israelischer Kontrolle steht.

Freizügigkeit - Erez-Übergang
Palästinenser sind mit zahlreichen komplexen Beschränkungen konfrontiert, wenn sie über den israelisch kontrollierten Grenzübergang Erez in den oder aus dem Gazastreifen reisen wollen. Gaza-Bewohner durchlaufen in der Regel langwierige Verfahren, die von bürokratischen Abläufen zur Registrierung ihrer Namen für die Reise und Sicherheitskontrollen bis hin zu einer Wartezeit von mehreren Wochen oder Monaten reichen können, um eine israelische Genehmigung zu erhalten. Voraussetzung für die Erteilung dieser Genehmigung ist jedoch die Erfüllung bestimmter strenger Kriterien, die von den israelischen Behörden festgelegt werden und sich von Zeit zu Zeit ändern.

Selbst den wenigen Glücklichen, die eine Genehmigung erhalten, kann die Weiterreise verweigert werden, wenn sie am Grenzübergang ankommen, ohne dass es dafür einen Grund gibt. Die israelischen Behörden schicken manchmal Benachrichtigungen an Händler, darunter auch alte und bekannte Geschäftsleute, die seit vielen Jahren über den Erez-Übergang reisen, und teilen ihnen mit, dass ihre Genehmigungen ohne Erklärung wegen eines so genannten "Sicherheitsverbots" entzogen wurden.

Die israelischen Behörden öffnen den Erez-Übergang für einige Ausnahmefälle, die wie folgt gruppiert sind:

Inhaber von Handelsgenehmigungen.
Patienten und ihre Begleitpersonen.
Humanitäre Ausnahmefälle (Heirat, Tod oder Krankheit).

Obwohl die israelischen Behörden diesen Gruppen den Grenzübertritt gestatten, dauert die Bearbeitung ihrer Anträge sehr lange. Darüber hinaus kann die Bearbeitung eines Antrags auf Besuch eines kranken Verwandten mehr als 50 Arbeitstage in Anspruch nehmen, und die Genehmigung wird in den meisten Fällen nicht erteilt. Ein Antrag für einen Patienten, der eine Behandlung oder eine dringende Operation benötigt, kann mehr als 23 Arbeitstage in Anspruch nehmen.

Vor der Verhängung der Blockade über den Gazastreifen lag die Zahl der palästinensischen Reisenden am Erez-Übergang laut Gisha im Monatsdurchschnitt bei etwa 30.000. Im Jahr 2019 sank die Zahl auf etwa 14.960, während sie im Jahr 2020 bei 4.600 lag. Im Jahr 2021 erreichte die Zahl 8.954. Im Jahr 2022 stieg die monatliche Ausreiserate deutlich an und erreichte etwa 34.000 Fälle pro Monat, da die israelischen Behörden etwa 15.000 Einwohnern des Gazastreifens eine Arbeitserlaubnis in Israel erteilten.

Eine Tabelle mit den Ausreisen vom Erez-Übergang von Januar 2010 bis Dezember 2022.

Um das Bild zu vergrößern auf das Bild klicken

Freizügigkeit - Der Grenzübergang Rafah
Der Rafah-Übergang ist die wichtigste Lebensader für die Bewohner des Gazastreifens, die nach Ägypten und in andere Länder reisen müssen oder wollen, da der israelische Erez-Übergang so streng kontrolliert wird.

Im Jahr 2005, bevor die Blockade verhängt wurde, funktionierte der Rafah-Übergang normal. Aufzeichnungen zeigen, dass durchschnittlich 40.000 Menschen pro Monat über den Grenzübergang in den Gazastreifen ein- oder ausreisten. Dies hat sich jedoch seit Juli 2013 aufgrund der politischen Lage in Ägypten geändert, die die Arbeit des Übergangs stark beeinträchtigte und dazu führte, dass er für lange Zeit geschlossen wurde, was die humanitäre Lage noch verschlimmerte.

Seit Mai 2018 ist der Rafah-Übergang fast regelmäßig in Betrieb. Trotzdem verursachten die Reisebedingungen an diesem Übergang großes Leid für die Reisenden. Wer beispielsweise aus dem Gazastreifen über den Rafah-Übergang einreisen möchte, wird mit Zehntausenden anderen Menschen auf eine Warteliste gesetzt. Diese Wartezeiten betragen manchmal sechs Monate oder mehr, was zu Verlusten für die Reisenden führen oder ihre medizinischen, schulischen oder beruflichen Möglichkeiten beeinträchtigen kann. Hinzu kommen die Komplikationen bei der Einreise und die langwierigen Verfahren, mit denen die Reisenden auf ägyptischer Seite konfrontiert werden.

Im Jahr 2020, als der Betrieb des Grenzübergangs vor allem durch den Ausbruch der Coronavirus-Pandemie beeinträchtigt wurde, belief sich die durchschnittliche monatliche Zahl der Palästinenser, die über den Grenzübergang Rafah ein- und ausreisten, auf etwa 4 245. Der Grenzübergang war für mehrere Tage geschlossen, und Hunderttausende - darunter Patienten, Studenten und Geschäftsinhaber - warteten auf die Ein- und Ausreise über den Grenzübergang. Im Jahr 2021 verbesserte sich die Arbeit an der Kreuzung erheblich, und sie war an den meisten Tagen des Jahres für Zehntausende von Anwohnern geöffnet. Die monatliche Zahl der Ein- und Ausreisenden lag im Jahr 2021 bei etwa 15.000.

Die spürbare Verbesserung des Grenzübergangs hielt auch im Jahr 2022 an, wobei die monatliche Zahl der Ein- und Ausreisenden rund 23 000 Personen pro Monat erreichte. Der Grenzübergang war an 245 Tagen im Jahr geöffnet und an den übrigen Tagen geschlossen.

Eine Tabelle mit den Statistiken der Ein- und Ausreise über den Grenzübergang Rafah von Januar 2010 bis Dezember 2022

Um das Bild zu vergrößern auf das Bild klicken

Zweitens: Warentransport
Der von Israel kontrollierte Grenzübergang Kerem Shalom ist an fünf Tagen in der Woche (von Sonntag bis Donnerstag) für die Ein- und Ausreise von Waren in den bzw. aus dem Gazastreifen in Betrieb. Während politischer und sicherheitspolitischer Spannungen, israelischer Militärangriffe auf den Gazastreifen oder israelischer Feiertage ist der Betrieb erheblich beeinträchtigt oder ganz eingestellt.

Seit Beginn der Blockade haben die israelischen Behörden nur eine unangekündigte Liste von Waren in den Gazastreifen zugelassen. Alle Waren, die nicht auf dieser Liste stehen, sind verboten.

Die Bewohner des Gazastreifens sind in der Regel stark auf den Kerem-Shalom-Übergang angewiesen, um notwendige Materialien zu transportieren, die im Gazastreifen nicht produziert oder hergestellt werden können, darunter Rohstoffe für den Bau und die Industrie, Treibstoff, medizinische Geräte, Konserven, Obst und anderes.

Im Jahr 2022 schlossen die israelischen Behörden den Kerem-Shalom-Übergang mehrmals unter Sicherheitsvorwänden, vor allem im August während des israelischen Militärangriffs auf die islamische Dschihad-Bewegung in Gaza. Die Schließung dauerte etwa fünf Tage und führte dazu, dass das einzige Kraftwerk im Gazastreifen wegen fehlender Treibstofflieferungen ausfiel, wodurch sich die humanitäre Krise verschärfte.

Darüber hinaus verhängten die israelischen Behörden weiterhin strenge Beschränkungen für die Einfuhr von Baumaterialien über den Grenzübergang Kerem Shalom, insbesondere von Gütern mit doppeltem Verwendungszweck, die nach israelischer Auffassung für militärische Zwecke verwendet werden könnten.

In diesem Jahr wurde die Einfuhr von "Glasfasern", die für die Wartung von Fischerbooten verwendet werden, erlaubt, allerdings nur in begrenzten Mengen und unter strenger internationaler Aufsicht. Die Liste der verbotenen Güter umfasst medizinische Geräte, für den Agrarsektor und die Fischereiindustrie benötigte Güter, Kommunikationsausrüstung und andere Waren. Obwohl Israel diese Güter als Güter mit doppeltem Verwendungszweck betrachtet, sind viele von ihnen für das tägliche Leben und das wirtschaftliche Wachstum des Gazastreifens unerlässlich.

Warenverkehr über den Grenzübergang Kerem Shalom
Im Jahr 2005 gelangten etwa 10 400 Lastwagen über den Karni Crossing nach Gaza. Nach der Verhängung der Blockade schloss Israel den Grenzübergang Karni im Juni 2007, den Grenzübergang Sufa (für Baumaterialien) im Jahr 2008 und Nahal Oz (für Treibstoff) im Jahr 2010.

Seitdem, insbesondere von 2007 bis 2010, ist die Zahl der Lastwagen auf etwa 2 400 pro Monat gesunken (23 % der Zahl vor der Blockade). Der Grenzübergang Kerem Shalom wurde zum einzigen Grenzübergang, der für den Transport von Gütern in den und aus dem Gazastreifen bestimmt ist.

Im Jahr 2022 war der Kerem-Shalom-Übergang an 234 Tagen in Betrieb. Der monatliche Durchschnitt der in den Gazastreifen einfahrenden Lastwagen lag bei 6.494 Lastwagen, was etwa 62 % des Durchschnittswertes vor der Verhängung der Blockade entspricht, wenn man die Bevölkerungszunahme seit 2005 und die Zahl der Lastwagen in jenem Jahr berücksichtigt.

Gemäß dem Abkommen über die Bewegungsfreiheit und den Zugang von 2005 erklärte sich Israel bereit, dem Gazastreifen zu gestatten, täglich 400 Lastwagen nach Israel, ins Westjordanland und in andere Länder zu exportieren, basierend auf Schätzungen der Exportkapazitäten des Gazastreifens.

Im Jahr 2005 verließen fast 10.000 Lastwagen den Gazastreifen - etwa 833 Lastwagen pro Monat. Von Juni 2007 bis Oktober 2014 sank die Zahl der Lkw, die den Gazastreifen pro Monat verließen, jedoch auf 1,5 %, d. h. auf 14,7 Lkw.

Im Jahr 2022 betrug der monatliche Durchschnitt der aus dem Gazastreifen über den Kerem-Shalom-Übergang exportierten Lkw etwa 428 Lkw, was nur 35 % der monatlichen Lkw-Ausfuhrrate von 2005, einem Jahr vor der Blockade, entspricht.

Warenverkehr über das Salah-El-Din-Tor mit Ägypten
Der Warenverkehr aus Ägypten durch das Salah-el-Din-Tor am Grenzübergang Rafah ist für die Menschen im Gazastreifen nach wie vor lebenswichtig. Dazu gehören Treibstoff und Baumaterialien, die nicht über den israelischen Kerem-Shalom-Übergang eingeführt werden dürfen. Das Tor funktioniert jedoch nur in begrenztem Umfang und deckt nicht den Bedarf der Bevölkerung des Gazastreifens mit seinen über 2 Millionen Einwohnern. Private Unternehmen, die unter der Kontrolle und Aufsicht der ägyptischen Armee und der Hamas-Behörden in Gaza stehen, betreiben den Grenzübergang.

Im Jahr 2022 erreichte die Zahl der Arbeitstage am Salah al-Din-Tor 150. Dabei wurden etwa 38.003 Lkw mit Lebensmitteln, Baumaterialien und Kraftstoff importiert und 1.696 Lkw exportiert.

Im Durchschnitt fahren monatlich etwa 3 166 Lkw durch das Salah al-Din-Tor. Trotz der Bedeutung des Tors für die Einfuhr von Materialien und Waren, die nicht über den Kerem-Shalom-Übergang mit Israel eingeführt werden dürfen, reicht es nicht aus, um die steigende Nachfrage der Bevölkerung des Streifens zu befriedigen.

Wirtschaft
Die Wirtschaft des Gazastreifens befindet sich seit der Verhängung der israelischen Blockade in einer allgemeinen Rezession, die zur fast vollständigen Schließung der Handelsübergänge und zur Lähmung des Wirtschaftsverkehrs geführt hat, insbesondere während der israelischen Militärangriffe.

Infolge der direkten Angriffe auf die Wirtschaftssektoren - insbesondere auf den Landwirtschaftssektor, von dem ein Großteil der Bevölkerung des Gazastreifens abhängt - ist die Vermarktungskapazität vieler landwirtschaftlicher Pflanzen und tierischer Erzeugnisse aufgrund der eingeschränkten Bewegungsfreiheit und des schwierigen Zugangs zu landwirtschaftlichen Flächen sowie zu Tier- und Fischzuchtanlagen geschwächt. Außerdem wurden die Märkte gestört, und viele landwirtschaftliche Erzeugnisse und Fisch verloren ihre Exportchancen. Dies führte zu einem starken Preisverfall bei vielen Rohstoffen und zu großen Verlusten für die Erzeuger.

Generell haben die wiederholten militärischen Angriffe auf den Gazastreifen zusammen mit der erzwungenen Blockade und der langfristigen Besetzung der Bevölkerung schwere wirtschaftliche Verluste zugefügt. Einem UNCTAD-Bericht vom November 2020 zufolge wurden die wirtschaftlichen Kosten der israelischen Besetzung des Gazastreifens in den letzten zehn Jahren auf 16,7 Milliarden US-Dollar geschätzt, was bedeutet, dass sich der wirtschaftliche Verlust pro Kopf aufgrund der Blockade auf etwa 9.000 US-Dollar belief.

Die Arbeitslosenquote im Gazastreifen ist nach wie vor eine der höchsten der Welt. Nach 23,6 % im Jahr 2005 lag sie im Jahr 2022 bei 61,6 %.

Diese Wirtschaftskrisen gingen mit einem Rückgang des Pro-Kopf-BIP und einem Anstieg der Armutsquote von 40 % im Jahr 2005 auf 61,6 % im Jahr 2022 einher.

Die Auswirkungen der israelischen Blockade in Verbindung mit der Covid-19-Pandemie haben zu einer Verschlechterung der Ernährungssicherheit im Gazastreifen geführt, so dass heute rund 53 % der Bevölkerung von Ernährungsunsicherheit betroffen sind.

Landwirtschaftlicher Sektor
Mit einem geschätzten Produktionswert von 430 Millionen US-Dollar ist der Agrarsektor einer der wichtigsten Wirtschaftszweige im Gazastreifen und trägt bis zu 6 % zum Bruttonationaleinkommen (BNE) bei. In diesem Bereich sind etwa 55.000 Menschen beschäftigt, von denen 32.000 Landwirte sind und der Rest in landwirtschaftlichen Hilfsdiensten arbeitet.

Der Landwirtschaftssektor ist mit erheblichen Herausforderungen konfrontiert, die sich aus den israelischen Beschränkungen für die Aus- und Einfuhr von landwirtschaftlichen Erzeugnissen, Ausrüstungen und Materialien oder aus den direkten Angriffen auf Ernten und landwirtschaftliche Flächen bei Grenzübertritten oder militärischen Angriffen auf den Gazastreifen ergeben, die mit der Verhängung der Blockade im Jahr 2006 begannen.

Der Landwirtschaftssektor erlitt im August 2022 infolge des militärischen Angriffs der israelischen Armee auf die Bewegung Islamischer Dschihad im Gazastreifen erhebliche Verluste, da israelische Luftangriffe mehrere landwirtschaftliche Flächen, Bewässerungsnetze und landwirtschaftliche Geräte zerstörten. Die direkten Verluste wurden auf 600.000 Dollar geschätzt.

Die israelische Armee hat entlang der Ostgrenze des Gazastreifens eine 300 Meter breite Pufferzone eingerichtet, angeblich aus Sicherheitsgründen. Obwohl die israelischen Behörden behaupten, dass sie den Landwirten nach vorheriger Absprache erlauben, sich bis auf 100 Meter an den Zaun heranzuwagen, beweist die Praxis vor Ort das Gegenteil. Die Landwirte sind großen Gefahren ausgesetzt, wenn sie sich diesem Gebiet nähern, und können daher ihren Geschäften nicht normal nachgehen.

Nach dem israelischen Militärangriff auf den Gazastreifen im Dezember 2008 hat Israel die Pufferzone innerhalb der Grenzen des Gazastreifens auf 1.000 bis 1.500 Meter erweitert. Dieses Gebiet machte etwa 17 % der Fläche des Gazastreifens und 35 % der landwirtschaftlichen Nutzfläche aus.

Darüber hinaus zerstörten die israelischen Streitkräfte in den Jahren der Belagerung und der militärischen Angriffe große Teile der landwirtschaftlichen Nutzfläche, was zu schweren Verlusten für die Landwirte und Grundbesitzer führte.

Nach dem Militärangriff von 2012 gestattete Israel den Anwohnern einen Abstand von 100 Metern zum Zaun, doch 2013 stieg diese Zahl auf 300 Meter.

Israel legt diese zulässigen Abstände fest, an die sich die palästinensischen Landwirte zu halten haben, da sie befürchten, dass die Behörden bei einer Verletzung dieser Regeln gegen sie vorgehen werden. Die israelischen Streitkräfte nehmen jedoch häufig Landwirte in den erlaubten Gebieten ins Visier, selbst wenn die Regeln nicht verletzt werden, und zwar ohne jegliche Rechtfertigung. Darüber hinaus dringen die israelischen Streitkräfte regelmäßig in landwirtschaftliche Flächen ein, auf denen die Landwirte in sicheren Gebieten arbeiten.

Darüber hinaus versprühen die israelischen Streitkräfte entlang des 40 Kilometer langen Sicherheitszauns im östlichen Gazastreifen Pestizide, angeblich um das Wachstum von Bäumen zu verhindern und das Gebiet aus Sicherheitsgründen freizulegen. Die Sprühaktionen kosten die Landwirte im Laufe des Jahres in der Regel Hunderttausende von Dollar.

Im Jahr 2022 erlitten die Landwirte große Verluste, als Israel die Regenwasserschleusen im Osten des Streifens öffnete, wodurch 300 Dunum landwirtschaftliche Nutzfläche überflutet und vollständig zerstört wurden.

Darüber hinaus erlitten die Viehzüchter schwere Verluste durch den Tod einer großen Anzahl von Vögeln und Tieren infolge der Unterbrechung der Futtermittellieferungen aufgrund der Schließung der Grenzübergänge. Andererseits wurden landwirtschaftliche Einrichtungen, Futtermittelfabriken, Brunnen, Haupt- und Nebenleitungen, landwirtschaftliche Teiche, Fischzuchtstationen, Futtermittellager, Lager für landwirtschaftliche Geräte, Pestizide und Bienenfarmen schwer beschädigt.

Was die Ausfuhr landwirtschaftlicher Erzeugnisse aus dem Gazastreifen anbelangt, so verhängte Israel nach der Verschärfung seiner Blockade im Jahr 2007 ein vollständiges Ausfuhrverbot für den Gazastreifen. Durch diese Entscheidung verringerte sich die Menge der landwirtschaftlichen Produktion, die außerhalb des Gazastreifens vermarktet wurde, von rund 3.544 Tonnen pro Monat bis zur ersten Junihälfte 2007 auf nahezu Null in der Folgezeit, was den wirtschaftlichen Zusammenbruch des Gazastreifens noch verschärfte.

Das Verbot, landwirtschaftliche Erzeugnisse aus dem Gazastreifen in das Westjordanland zu exportieren, galt sieben Jahre lang, bis 2014. Danach wurde es im Rahmen der Waffenstillstandsverhandlungen während des israelischen Militärangriffs auf den Gazastreifen im Jahr 2014 in begrenztem Umfang erlaubt.

Im Jahr 2022 erlaubte Israel die Vermarktung zusätzlicher Waren, da die durchschnittlichen Agrarexporte zwischen Januar und August 2022 5.377 Tonnen pro Monat erreichten (ein geschätzter Wert von 6,3 Millionen US-Dollar), was einem Anstieg von 67 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2021 (ein geschätzter Wert von etwa 434.000 US-Dollar) entspricht. Der Grund dafür ist, dass 2022 nach jüdischem Recht ein "Sabbatjahr" war. In diesem Jahr stellen die Juden ihre landwirtschaftliche Tätigkeit ein und sind auf die landwirtschaftliche Produktion von Nicht-Juden angewiesen.

Von 2006 bis Februar 2022 wurde der Wert der landwirtschaftlichen Verluste infolge der israelischen Blockade und der zahlreichen militärischen Angriffe auf mehr als 1,3 Milliarden Dollar geschätzt, wobei die Betroffenen nur zu 30 % entschädigt wurden.

Fischereiwirtschaft
In den 1994 von der Palästinensischen Befreiungsorganisation (PLO) und Israel unterzeichneten Osloer Verträgen ist festgelegt, dass Palästinenser bis zu 20 Seemeilen (37 Kilometer) vor der Küste des Gazastreifens segeln dürfen. Die Palästinenser wurden jedoch stets daran gehindert, diese Entfernung zu erreichen, und dürfen nur weniger als 12 Seemeilen fahren.

Aufgrund der Beschränkungen, regelmäßiger Angriffe und des Verbots der Einfuhr von Hilfsgütern, die die Fischer zur Fortsetzung ihrer Arbeit benötigen, ist die Zahl der in der Fischerei tätigen Personen von etwa 10.000 im Jahr 2000 auf etwa 4.000 zurückgegangen. Diese Menschen versorgen schätzungsweise 40.000 Menschen, was bedeutet, dass die Bedrohung des Lebensunterhalts dieser Fischer das Leben von Zehntausenden von Bürgern in Gaza gefährden würde.

Die Fischer im Gazastreifen leiden darunter, dass sie ihre Arbeit in dem Gebiet, in dem sie auslaufen und arbeiten dürfen, nicht frei ausüben können. Dies ist das Ergebnis wiederholter israelischer Angriffe, die das Fischereigebiet, das bestenfalls zwischen 6 und 15 Seemeilen liegt, einschränken und darüber hinaus die Lieferung von Ausrüstungen und Zubehör für die Fischer verbieten.

Israel verkleinert die Fischereizone im Gazastreifen routinemäßig. Im Jahr 2006 reduzierte Israel die Fischereizone auf zehn Seemeilen, dann auf sechs Seemeilen und 2009 nach der Operation Gegossenes Blei auf drei Seemeilen. Anfang 2019 kündigte Israel die Ausweitung der Fischereizone auf 12 Seemeilen an und erlaubte dann die Fischerei auf 15 Seemeilen. Im Jahr 2019 wurde die Fischereizone jedoch neun Mal als kollektive Strafmaßnahme verkleinert, darunter vier Mal, als sie das Meer vollständig sperrten.

Im Jahr 2021 behielt Israel diese Politik bei und reduzierte die Fischereizone mehrmals im Laufe des Jahres, insbesondere während des israelischen Angriffs im Mai, als die vollständige Schließung des Meeres zur Unterbrechung der Fischerei und zu indirekten Schäden in Höhe von schätzungsweise 2 Millionen US-Dollar führte. Im September wurde das Fanggebiet wieder auf 15 Seemeilen ausgedehnt.

Die israelischen Beschränkungen und Angriffe auf die Arbeit der Fischer im Gazastreifen hielten auch im Jahr 2022 an, da die israelischen Seestreitkräfte im Laufe des Jahres Hunderte von Angriffen verübten, etwa 30 pro Monat. Dabei wurden unter anderem 25 Boote beschlagnahmt und 63 palästinensische Fischer inhaftiert, von denen die meisten später wieder freigelassen wurden.

Darüber hinaus griffen israelische Seestreitkräfte fast täglich Fischerboote an, indem sie direkt auf die Fischer und ihre Boote schossen und Wasser in die Boote spritzten, um sie zu ertränken oder zu beschädigen. Auf diese Weise wurden im Laufe des Jahres etwa 20 Fischer verletzt.

Neben der Einschränkung von Fanggebieten, Schießereien und Verhaftungen von Fischern beschränken die israelischen Behörden auch die Einfuhr von Materialien, die für die Wartung und Restaurierung von Booten benötigt werden. Im Jahr 2022 erklärten sich die israelischen Behörden jedoch zum ersten Mal seit der Verhängung der Blockade bereit, die Einfuhr sehr begrenzter Mengen von Glasfaserkabeln, die für die Wartung von Fischerbooten benötigt werden, unter strenger und ständiger internationaler Aufsicht zuzulassen.

Im August 2022 weiteten die israelischen Behörden die Strafbeschränkungen auf ein Verbot der Ausfuhr von Fisch aus dem Gazastreifen in das Westjordanland aus, da sich die Sicherheitslage nach dem Militärangriff auf die Bewegung Islamischer Dschihad im Gazastreifen verschlechtert hatte. Dies führte dazu, dass die Beschäftigten der Fischereiindustrie schwere Verluste in Höhe von schätzungsweise 800.000 $ erlitten.

Daraufhin erlaubten die israelischen Behörden die Wiederaufnahme der Ausfuhren, allerdings mit einer Verringerung der zulässigen Fischmenge von bis zu 100 Tonnen pro Monat vor dem Verbot auf etwa 20 Tonnen pro Monat, was sich negativ auf das Einkommen der Fischer auswirkte.

Gesundheitswesen
Aufgrund der langen israelischen Blockade leiden die Bewohner des Gazastreifens unter schwierigen Bedingungen auf verschiedenen Ebenen, insbesondere im Hinblick auf die Gesundheitsversorgung. Die Blockade hat zu einem ständigen Mangel an Medikamenten, Versorgungsgütern und medizinischer Grundausstattung geführt. Der Gesundheitssektor ist einer der am stärksten von der israelischen Präventionspolitik betroffenen Bereiche. Er ist fast vollständig zusammengebrochen, insbesondere mit dem Ausbruch der Coronavirus-Pandemie Ende August 2020.

Seit der Verhängung der Blockade im Januar 2006 hat der Gesundheitssektor viele Rückschläge und Herausforderungen erlebt, die sich stark auf die Gesundheitsversorgung der Bürger des Gazastreifens ausgewirkt haben. Während der israelischen Militärangriffe griffen die israelischen Streitkräfte direkt und indirekt Krankenhäuser, Gesundheitszentren und medizinisches Personal an. Darüber hinaus haben die Beschränkungen für die Einfuhr von Arzneimitteln, medizinischem Material und Ersatzteilen für medizinische Geräte enorme Auswirkungen auf den Gesundheitssektor.

Der Gesundheitssektor im Gaza-Streifen ist von drei Trägern abhängig. Erstens auf externe Transfers zur Behandlung von Krankheiten, die die Krankenhäuser im Gazastreifen nicht behandeln können. Die Patienten werden an Krankenhäuser im Westjordanland, in Israel oder in anderen Ländern im Ausland überwiesen. Die zweite Unterstützung kommt von ausländischen medizinischen Delegationen, die sich oft auf bestimmte Gesundheitsbereiche wie Knochen oder Nerven spezialisiert haben. Diese Delegationen tragen in gewissem Maße zur Behandlung zahlreicher Erkrankungen bei, insbesondere für diejenigen, die aufgrund des israelischen Verbots nicht reisen können; sie machen 50 % der Gesamtzahl der Patienten aus, die eine Genehmigung für eine Behandlung im Ausland erhalten haben. Die dritte Möglichkeit ist die medizinische Hilfe, die von der Weltgesundheitsorganisation, dem UNRWA und der Palästinensischen Autonomiebehörde geleistet wird.

Die Bevölkerung des Gazastreifens, die auf zwei Millionen und 380 Tausend Menschen geschätzt wird, wird von 35 Krankenhäusern mit einer Gesamtkapazität von 3.587 Betten versorgt, von denen das Gesundheitsministerium 2.824 Betten verwaltet, was etwa 78,7 % der Gesamtzahl der Betten ausmacht.

Nach Angaben des Gesundheitsministeriums besteht ein erheblicher Mangel an grundlegenden Arzneimitteln und medizinischem Material sowie an Gesundheitsdiensten für Bereiche wie Krebspatienten und die Versorgung von Müttern und Kindern. Das Defizit bei den Arzneimitteln beträgt etwa 45 %, bei den medizinischen Verbrauchsgütern etwa 33 % und bei den Labor- und Blutbankvorräten etwa 60 %.

Nach Jahren der israelischen Blockade ging die Gesundheitsversorgung im Gazastreifen um 66 % zurück, die Notfall- und Operationsversorgung um 23 %, die Nieren- und Dialyseversorgung um 42 %, die Versorgung mit Herzkathetern und offenen Herzen um 66 % und die orthopädische Versorgung um 13 %.

Während im Gazastreifen jährlich etwa 1.800 Krebsfälle registriert werden, ist die spezialisierte Gesundheitsversorgung für die etwa 12.600 Krebspatienten im Gazastreifen nach wie vor am schlechtesten, während mehr als 50 % der Krebspatienten ins Ausland reisen müssen, um eine Strahlen- oder Chemotherapie zu erhalten, was im Gazastreifen nicht möglich ist.

Generell ist das Gesundheitsministerium in Gaza nach wie vor nicht in der Lage, die notwendigen medizinischen Leistungen für Blut- und Tumorpatienten im Gazastreifen zu erbringen. Die Krankenhäuser im Gazastreifen sind nach wie vor davon bedroht, chirurgische Eingriffe vollständig einzustellen, da die israelischen Behörden die Einfuhr von medizinischem Material, wie z. B. Lachgas für die Anästhesie und für sterbende Patienten in den Operationssälen, verweigern.

Im Jahr 2022 wirkte sich der Anstieg der Zahl der Patienten und Verletzten in Notfällen am stärksten auf die Unfähigkeit der Krankenhäuser und medizinischen Zentren aus, sie regelmäßig aufzunehmen, obwohl von Zeit zu Zeit neue Gesundheitsabteilungen oder -zentren eröffnet wurden. Was diese Abteilungen an Medikamenten, Material, medizinischer Versorgung und medizinischem Personal benötigen, fehlt jedoch weitgehend. Daher sind die Krankenhäuser im Gazastreifen in der Regel darauf angewiesen, schwerwiegende Fälle zur Behandlung an Krankenhäuser im Westjordanland, in Israel oder Jordanien (über den Grenzübergang Erez) oder in Ägypten (über den Grenzübergang Rafah) zu überweisen.

In diesem Fall verbleibt die überwiegende Mehrheit der Patienten, die eine vom palästinensischen Gesundheitsministerium in Ramallah gedeckte medizinische Überweisung erhalten, in den Händen Israels, damit sie zur Behandlung ins Ausland reisen können. Mindestens acht Patienten, darunter drei Kinder, aus dem Gazastreifen sind im Jahr 2022 gestorben, weil die israelischen Behörden ihnen die Ausreise über den Grenzübergang Erez zur medizinischen Behandlung verzögert oder verweigert haben.

Darüber hinaus wird der Gesundheitssektor durch andere Faktoren wie ständige Stromausfälle und Treibstoffmangel stark beeinträchtigt, was die Arbeit dieser Krankenhäuser manchmal für mehrere Stunden oder Tage beeinträchtigt und das Leben von Hunderten von Patienten bedroht, die regelmäßig Strom benötigen, wie z. B. die Patienten in den Intensivstationen, Kinderstationen und Nierenpatienten.

Andererseits hat der Rückgang der finanziellen Unterstützung für den Gesundheitssektor die Fähigkeit des Sektors beeinträchtigt, neue Mitarbeiter aufzunehmen, was zu einem starken Rückgang des medizinischen Personals führte und mehrere Ärzte dazu veranlasste, aufgrund der aufeinander folgenden Finanzkrisen und der begrenzten Beschäftigungsmöglichkeiten ins Ausland abzuwandern, wo sie, wenn überhaupt, nur ein geringes Gehalt erhalten.

Stromkrise
Die Stromkrise im Gazastreifen geht auf den 28. Juni 2006 zurück, als die israelische Armee während einer ihrer Militäroperationen das einzige Kraftwerk im Gazastreifen bombardierte. Dabei wurden sechs Haupttransformatoren des Kraftwerks zerstört. Seitdem leidet der Gazastreifen unter einem großen Energiedefizit. Die Krise erreichte mehrere Höhepunkte, bei denen der Strom für bis zu 20 Stunden pro Tag abgeschaltet war.

Das Kraftwerk blieb aufgrund der israelischen Bombardierung fast vollständig außer Betrieb, bis es 2009 repariert und teilweise wieder in Betrieb genommen wurde. Nach der Reparatur des Kraftwerks finanzierte die Europäische Union die Kosten für den Brennstoff, der für den Betrieb des Kraftwerks benötigt wurde. Diese Situation hielt an, bis die Europäische Union beschloss, die von ihr gezahlten Beträge an das palästinensische Finanzministerium in Ramallah zu überweisen, unter der Bedingung, dass das Ministerium die Kosten für den Brennstoff selbst übernimmt. Von diesem Zeitpunkt an sank die Menge jedoch auf 4.500 Kubikmeter pro Monat, was für eine Leistung von nur 30 Megawatt ausreicht, mit der nur ein Generator des Kraftwerks betrieben werden kann. Dies führte zu weiteren Unterbrechungen der Stromversorgung im Jahr 2010.

Im Jahr 2011 begann das Kraftwerk in Gaza mit ägyptischem Brennstoff zu arbeiten und wurde von drei Generatoren mit einer Leistung von etwa 80 Megawatt betrieben. Anfang 2012 begann jedoch die ägyptische Treibstoffknappheit, nachdem die nach Gaza gelieferten Mengen reduziert worden waren. Das Kraftwerk begann, auf seine Reserven zurückzugreifen, bis diese völlig erschöpft waren, und stellte am 14. Februar 2012 den Betrieb ein.

2017 erreichte die Stromkrise ihren Höhepunkt, nachdem die Palästinensische Autonomiebehörde am 27. April beschlossen hatte, nicht mehr für den Strom zu zahlen, den Israel über zehn Stromleitungen mit einer Leistung von 125 Megawatt (etwa 30 % des Gazastroms) nach Gaza liefert. Diese Entscheidung hatte zur Folge, dass die Bewohner des Gazastreifens mehr als sechs Stunden pro Tag ohne Strom waren, was das tägliche Leben der Bewohner erheblich beeinträchtigte.

Im Jahr 2018 verbesserte sich die Stromversorgung der Bewohner des Gazastreifens dank der Spenden und Mittel, die die katarische Regierung zur Lösung der Krise zur Verfügung stellte, spürbar. Zu dieser Zeit arbeitete das Kraftwerk mit drei Generatoren, und die Bewohner hatten etwa die Hälfte des Tages Strom. Diese Leistung reicht jedoch nicht aus, um den täglichen Strombedarf der Bewohner zu decken.

Die Stromkrise trat im Juni 2019 erneut auf und hielt auch 2020 an, da die israelischen Behörden die Einfuhr von Treibstoff nach Gaza verhinderten. Die Bürger erhielten nur zwischen vier und sechs Stunden Strom pro Tag. Diese niedrige Rate wirkte sich auf mehrere wichtige Sektoren wie den Gesundheitssektor aus. Die wiederholten Stromausfälle bedrohten das Leben von Hunderten von Patienten, die an Beatmungsgeräten hängen, sowie von Säuglingsinkubatoren und Operationssälen.

Die Auswirkungen der Stromausfälle spiegeln sich auch in der Arbeit der Gemeinden wider. Aufgrund der Stromausfälle sind die Kläranlagen stundenlang außer Betrieb, so dass die Gemeinden gezwungen sind, ihre Abwässer ins Meer zu leiten, was das Leben der Bürger bedroht und das Meerwasser verschmutzt. Die Krise hatte auch die größten Auswirkungen auf den gewerblichen und industriellen Sektor. Mehr als 80 % der Fabriken des Sektors stellten aufgrund des Energiemangels ihre Arbeit ein, was die Lebenskrise verschärfte und die Arbeitslosenquote erhöhte.

Im Jahr 2021 erlitt die Gaza Electricity Company aufgrund des israelischen Militärangriffs auf den Gazastreifen im Mai schwere Verluste, die nach Angaben des Unternehmens auf rund 10 Millionen Dollar geschätzt werden. Dies war darauf zurückzuführen, dass die israelischen Streitkräfte die Infrastruktur in Dutzenden größerer Gebiete im Gazastreifen ins Visier nahmen, was dazu führte, dass während des Angriffs sechs Hauptstromleitungen im gesamten Gazastreifen abgeschaltet wurden, wodurch sich die Stromkrise weiter verschärfte.

Im Jahr 2022 erhielten die Bewohner des Gazastreifens weiterhin 6-8 Stunden Strom pro Tag, gefolgt von einem 12-stündigen Stromausfall.

Es ist erwähnenswert, dass der Gazastreifen fast 640 Megawatt pro Monat benötigt, aber die Menge, die den Sektor seit Beginn der Krise (während der Jahre der Blockade) erreicht hat, hat nicht einmal die Hälfte seines Strombedarfs gedeckt. Die israelischen Leitungen liefern 120-125 Megawatt, das Kraftwerk liefert (mit katarischem Brennstoff) nur 60 bis 70 Megawatt, und die ägyptischen Leitungen, die früher Strom mit einer Kapazität von 23 Megawatt lieferten, sind seit März 2018 eingestellt.

Hier ist der vollständiger Bericht